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| 模型 | 单元 | CM6D28C.353 20 | CM6D28C.220 20 | CM6D28C.350 20 | CM6D28C.180 20 |
| 移位 | L | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 |
| 缸径×行程 | 毫米 | 128x153 | 128X153 | 128x153 | 128×153 |
| 额定功率 | 千瓦 | 321 | 200 | 318 | 164 |
| 过载功率 | 转速 | 1800 | 1800 | 1500 | 1800 |
| 推荐旋转功率 | 千瓦 | 353 | 220 | 350 | 180 |
| 推荐过载功率 | 转速 | 1858 | 1858 | 1500 | 1858 |
| 技术路线 | 共轨 | ||||
| 排放水平 | 国际海事组织II | ||||
优点
高功率密度、高功率、高扭矩；
加减速响应快；轻的
油耗低、经济
环境适应性强
结构紧凑、维护方便
设计先进，可靠性高
国际化供应体系，品质一流
主要结构及组成 国际采购，核心部件均来自国际品牌，质量可靠 规格
| 模型 | 单元 | CM6D28C.353 20 | CM6D28C.220 20 | CM6D28C.350 20 | CM6D28C.180 20 |
| 移位 | L | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 |
| 缸径×行程 | 毫米 | 128x153 | 128X153 | 128x153 | 128×153 |
| 额定功率 | 千瓦 | 321 | 200 | 318 | 164 |
| 过载功率 | 转速 | 1800 | 1800 | 1500 | 1800 |
| 推荐旋转功率 | 千瓦 | 353 | 220 | 350 | 180 |
| 推荐过载功率 | 转速 | 1858 | 1858 | 1500 | 1858 |
| 技术路线 | 共轨 | ||||
| 排放水平 | 国际海事组织II | ||||
优点
高功率密度、高功率、高扭矩；
加减速响应快；轻的
油耗低、经济
环境适应性强
结构紧凑、维护方便
设计先进，可靠性高
国际化供应体系，品质一流
主要结构及组成 国际采购，核心部件均来自国际品牌，质量可靠 规格
