牵引车的背景和类型

在市场上， 牵引车 主要分为全挂牵引车和半挂牵引车两大类。半挂牵引车是指挂车的前半部放置在牵引车后段上方的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的部分重量。全挂牵引车是指挂车前端与牵引车后端相连的牵引车。CNG牵引车仅提供向前的拉力并拖动拖车，但不承受拖车向下的重量。接下来我们就来了解一下牵引车的背景和类型。

以下是内容列表：

• 牵引车的背景是什么？

• 牵引车有哪些类型？

牵引车的背景是什么？

随着我国经济的快速发展和国家对公路建设的大力投入，公路运输已成为我国主要的交通方式。半挂车 牵引车作为公路运输的主要设备，因其专业化强、装载能力大、运输快捷等优点而得到广泛应用。牵引座是牵引车车头与半挂车之间的连接装置。虽然它不是一个非常复杂和引人注目的部件，但却是半挂车原动机最重要的安全设备。误操作或维护不当可能会导致严重的安全事故。

牵引车有哪些类型？

根据其支架是否可移动，可分为固定式、移动式、升降式。固定牵引车的左右支架通过螺栓紧固在牵引车底座上，然后将牵引车底座固定在牵引车主梁上。固定式是应用最广泛的一种。移动式牵引座有多种款式，其结构与固定式牵引座几乎相同。主要原因是第五轮距与4x2牵引车大梁的连接采用多孔或齿状设计。第五轮底座可根据连接拖车的需要前后移动，以顺利连接不同的拖车。有的移动第五轮还装有自动气压控制装置，可以通过气压推动第五轮在滑槽内前后移动。升降第五轮主要用于港口码头牵引车上。第五轮可在一定范围内上下移动，以适应不同高度的半挂车。

根据自由度不同，有单自由度和双自由度。单自由度牵引座也称为单轴牵引座。它只能做大约 80 次垂直倾斜。该型牵引座行驶稳定性高，适合在良好路面上行驶的高速、轻载、高重心的半挂车。缺点是车架不能横向摆动，承受扭矩较大。双自由度牵引座也称为两轴牵引座。可水平、垂直摆动，可在不同路况下保护重型原动机的车架。通常双轴式牵引座的高度比单轴式高很多，车辆高速转弯过程中侧向稳定性不好，所以这种类型的牵引座很少使用在普通公路运输中。

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