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特殊机制 混凝土搅拌车 主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速器、液压系统、搅拌筒、操作机构、清洗系统等，其工作原理是通过取力器将汽车格子的动力取出装置并驱动液压系统的变量泵，将机械能转化为液压能并传输给定量马达。电机再驱动减速机，驱动搅拌装置进行混凝土搅拌。
以下是内容列表：
l 混凝土搅拌运输车取力装置。
l 混凝土搅拌车液压系统。
l 混凝土搅拌运输车的减速机构和运行机构。
l 混凝土搅拌运输车的搅拌装置。
l 混凝土搅拌车清洗系统。
l 混凝土搅拌车封闭装置。
国产混凝土搅拌运输车采用主机取力方式。取力器的作用是通过操纵取力器开关，通过液压系统驱动搅拌筒，取出发动机动力。搅拌筒在喂料和运输过程中向前旋转，以利于混凝土的喂料和搅拌。卸料反转时，工作完毕后应切断与发动机的电源连接。
6x4 的液压系统 混凝土搅拌车 将取力器（通常是后置全功能取力器）取出的发动机动力转换成液压能（位移和压力），然后通过电机作为机械能（速度和扭矩）输出，为搅拌筒的转动提供动力。
1、混凝土搅拌车的减速机构将液压系统中电机的输出速度减速后传输至搅拌筒。
2、混凝土搅拌运输车的操纵机构控制搅拌筒的旋转方向，使其在进料和运输时正向旋转，在卸料时反向旋转。
3、8x4混凝土搅拌运输车的操作机构控制搅拌筒的速度。
混凝土搅拌运输车的搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑廊道组成。搅拌筒是混凝土的容器，采用优质耐磨、抗撕裂的薄剑板制成。为适应自动装卸混凝土，其内壁焊有特殊结构的螺旋叶片。翻转时，混凝土沿叶片螺旋方向运动，在不间断的提升和翻转过程中得到混合和搅拌。在喂料和运输过程中，搅拌筒向前旋转，混凝土沿叶片向内运动。卸料时，搅拌筒反转，混凝土沿叶片向外排出。搅拌筒的回转由液压驱动保证。装载量为3～6方的CNG混凝土搅拌车一般采用液压泵，通过动力轴由机械驱动。高压油画驱动液压马达驱动搅拌桶，车载补充柴油机驱动液压泵驱动液压马达，装载量为9至12方。叶片是搅拌装置的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不良。另外，如果刀片的角度设计不当，也会造成混凝土的离析。
主要功能 混凝土搅拌车 清洗系统是对搅拌筒进行清洗，有时也用于运输过程中的干料搅拌。清洁系统还可以冷却液压系统。
混凝土搅拌车的全封闭装置采用旋转密封技术，对混凝土搅拌车的进、出口进行密封。解决了传统搅拌车水分蒸发、砂浆分层、混凝土材料溢出、行驶安全等一系列问题。
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