类型 | 码头牵引车电池更换型 |
模型 | HN4180D20C8BEV |
驾驶模型 | 4×2 |
轴距(毫米) | 3800 |
外形尺寸(毫米) | 6170×2550×3450 |
整备质量(公斤) | 9500 |
车辆总重(公斤) | 42000(过载:75T) |
前/后回转半径(mm) | 1800/1600 |
驱动桥速比 | 16T(选配:13T)/速比:11.98 |
电机类型 | 永磁同步电机 |
电机额定/峰值功率(kW) | 220/360 |
电机额定/峰值功率(Nm) | 1500/2100 |
变速箱 | 4 班制,AMT |
动力电池 | 磷酸铁锂(CATL) |
动力电池规格 | 618.24V,281.92千瓦时,141千瓦时 |
0~50km/h加速时间(s) | 20 |
最高速度(公里/小时) | 40 |
最大爬坡度(%) | 20 |
标准负载组合工况续驶里程(km) | 80~130 |
开机模式(充电/更换电池) | 直流双枪/电池更换 |
充电/电池更换时间 | 充电1小时,更换电池<6分钟 |
1、为港口客户定制“零碳运力”解决方案,更好地满足港口集装箱中转的经济性和灵活性。
2、整车布局优化,灵活,匹配250kw大功率电机。选用宁德时代186.7kWh动力电池,加速快,启动立即。
3、并通过灵活高效的能量补充方式(充电1小时,换电5分钟),可以大大提高车辆的运行效率。
CAMC是一家从事车辆和运输行业的专业公司。我们的主要重点是提供广泛的车辆,包括各种型号,如 4*2、6*4、8*4 等,以满足客户的多样化需求。
在CAMC,我们致力于为客户提供最优质的产品和服务。我们的使命是确保我们的客户获得最大的投资价值。
作为中国唯一一家能够独立生产卡车所有零部件的公司,我们为能够为客户提供市场上最可靠、最高效的车辆而感到自豪。此外,我们是中国第一家推广电动卡车的公司,我们得到了政府的支持和相关认证,以继续在这一领域的发展。
凭借对质量和创新的关注,CAMC 准备在车辆和运输行业持续增长并取得成功。
我公司致力于为客户提供高质量的产品和服务。我们拥有一支经验丰富的专业团队,致力于确保我们的客户获得最佳的体验。我们相信,我们对质量和创新的承诺将帮助我们在未来不断成长并取得成功。
Q1.这辆卡车的行驶里程是多少?
类型 | 码头牵引车电池更换型 |
模型 | HN4180D20C8BEV |
驾驶模型 | 4×2 |
轴距(毫米) | 3800 |
外形尺寸(毫米) | 6170×2550×3450 |
整备质量(公斤) | 9500 |
车辆总重(公斤) | 42000(过载:75T) |
前/后回转半径(mm) | 1800/1600 |
驱动桥速比 | 16T(选配:13T)/速比:11.98 |
电机类型 | 永磁同步电机 |
电机额定/峰值功率(kW) | 220/360 |
电机额定/峰值功率(Nm) | 1500/2100 |
变速箱 | 4 班制,AMT |
动力电池 | 磷酸铁锂(CATL) |
动力电池规格 | 618.24V,281.92千瓦时,141千瓦时 |
0~50km/h加速时间(s) | 20 |
最高速度(公里/小时) | 40 |
最大爬坡度(%) | 20 |
标准负载组合工况续驶里程(km) | 80~130 |
开机模式(充电/更换电池) | 直流双枪/电池更换 |
充电/电池更换时间 | 充电1小时,更换电池<6分钟 |
1、为港口客户定制“零碳运力”解决方案,更好地满足港口集装箱中转的经济性和灵活性。
2、整车布局优化,灵活,匹配250kw大功率电机。选用宁德时代186.7kWh动力电池,加速快,启动立即。
3、并通过灵活高效的能量补充方式(充电1小时,换电5分钟),可以大大提高车辆的运行效率。
CAMC是一家从事车辆和运输行业的专业公司。我们的主要重点是提供广泛的车辆,包括各种型号,如 4*2、6*4、8*4 等,以满足客户的多样化需求。
在CAMC,我们致力于为客户提供最优质的产品和服务。我们的使命是确保我们的客户获得最大的投资价值。
作为中国唯一一家能够独立生产卡车所有零部件的公司,我们为能够为客户提供市场上最可靠、最高效的车辆而感到自豪。此外,我们是中国第一家推广电动卡车的公司,我们得到了政府的支持和相关认证,以继续在这一领域的发展。
凭借对质量和创新的关注,CAMC 准备在车辆和运输行业持续增长并取得成功。
我公司致力于为客户提供高质量的产品和服务。我们拥有一支经验丰富的专业团队,致力于确保我们的客户获得最佳的体验。我们相信,我们对质量和创新的承诺将帮助我们在未来不断成长并取得成功。
Q1.这辆卡车的行驶里程是多少?