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| 认证 | EPA、CCC、DOT、EEC、CE |
| 体型 | 关闭 |
| 电池品牌 | 宁德时代 |
| 电压及容量 | 618.24V，456Ah |
| 电池电量 | 282千瓦时 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂 |
| 电机额定/峰值扭矩(Nm) | 1500/2100 |
| 综合续驶里程（公里） | 150~170 |
| 更换时间 | 3~5分钟 |
| 规格 | 7390x2550x3835mm |
| 商标 | CAMC |
| 起源 | 中国 |
| 生产能力 | 50000 |
| 运输套餐 | 散装 |
| 轴距(毫米) | 3800+1350 |
| 整备质量(kg) | 标准11000，超载12500 |
| 前轴 | 7.5T |
| 后轴 | HL300A(5.921) |
| 框架 | 310(8+10mm) |
| Tyre | 12.00R20(16PR) |
| 春天 | 9/12 |
| 变速箱 | 带 PTO 的 9 速 AMT |
搭载360kw大功率电机、汉马9速AMT变速箱、CATL 电池方面，整车完成了续航、功耗、充电、安全、动力、操控、舒适性等多个维度的综合评价。并通过了70万公里的严格测试。性能卓越，质量可靠，轻松胜任重载运输任务，充分满足各种短期运输需求。
我们的工厂
Q1.这辆卡车的行驶里程是多少？
| 认证 | EPA、CCC、DOT、EEC、CE |
| 体型 | 关闭 |
| 电池品牌 | 宁德时代 |
| 电压及容量 | 618.24V，456Ah |
| 电池电量 | 282千瓦时 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂 |
| 电机额定/峰值扭矩(Nm) | 1500/2100 |
| 综合续驶里程（公里） | 150~170 |
| 更换时间 | 3~5分钟 |
| 规格 | 7390x2550x3835mm |
| 商标 | CAMC |
| 起源 | 中国 |
| 生产能力 | 50000 |
| 运输套餐 | 散装 |
| 轴距(毫米) | 3800+1350 |
| 整备质量(kg) | 标准11000，超载12500 |
| 前轴 | 7.5T |
| 后轴 | HL300A(5.921) |
| 框架 | 310(8+10mm) |
| Tyre | 12.00R20(16PR) |
| 春天 | 9/12 |
| 变速箱 | 带 PTO 的 9 速 AMT |
搭载360kw大功率电机、汉马9速AMT变速箱、CATL 电池方面，整车完成了续航、功耗、充电、安全、动力、操控、舒适性等多个维度的综合评价。并通过了70万公里的严格测试。性能卓越，质量可靠，轻松胜任重载运输任务，充分满足各种短期运输需求。
我们的工厂
Q1.这辆卡车的行驶里程是多少？
